根据媒体报道，8月11日凌晨，黑龙江省肇东市涝洲镇一座灌渠拱桥，在一辆自重19t，载重31t的货车经过时，发生垮塌。本文搜集网络资料，对其垮塌原因进行探讨。首先看一下视频：
一、桥梁位置及形式
根据媒体报道，可以得知，桥梁位于黑龙江肇东市涝洲镇，跨越一条灌渠，靠近松花江，如下图所示，桥梁处位于灌渠拐弯处，桥梁建成50年左右。桥梁全长47.5m，宽8m，为上承式拱桥，两孔连拱，垮塌的是其中一孔。
二、垮塌原因探讨
（一）货车超载是外因，桥梁限载8t
桥头设有限载标志，根据限载标志，限载为8t。限载分为限总重或限轴重，这块标志没有画出轴重标志，应当理解为限总重，即车辆总重不能超过8t。按照版的公路规范，载荷等级最高的汽-超20级，重车55t，轴重14t；载荷等级最低的汽-10级，重车15t，轴重10t。本桥建成50年左右，即建成于年左右，当时的荷载标准，笔者没有搜集到，总重8t也是有可能的。
（二）拱桥基础受冲刷变位是内因
拱桥基础受各种原因影响发生变位，是导致拱桥整体垮塌的主要原因。类似的桥梁垮塌还有广东河源东江大桥、意大利SP70公路马格拉河大桥等。如下图所示，当拱脚工作正常时，拱脚提供支持力与摩擦力，与拱圈的重力平衡。
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当拱脚底部地基因各种原因出现问题，拱脚发生倾斜变位，如下图中拱脚向右侧倾斜时，右侧拱圈受到向下的摩擦力，原有向上的摩擦力会变小，当摩擦力不足以平衡拱圈重力时，拱圈即发生整体滑落，这就是广东河源东江大桥第一个桥孔垮塌时观察到的情况。
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某一孔垮塌后，如相邻桥孔共用的桥墩是刚性墩，则相邻桥孔不受影响，如桥墩不是刚性墩，在相邻桥孔拱圈推力作用下，桥墩发生较大变形，相邻桥孔拱圈受力状态由压弯变为纯弯，继而垮塌。SoarNewSMTH，
